Giro de Italia 2025 – etapa 17
EL VIEJO TRUCO DE GANAR BATALLAS HUYENDO—
En los pliegues del tiempo, donde la memoria se entreteje con el polvo de los caminos y el rumor de las ruedas, la decimoséptima etapa del Giro de Italia, disputada el 28 de mayo de 2025, se alzó como un laberinto de voluntades y destinos. Desde San Michele all’Adige hasta Bormio, bajo el peso del Mortirolo y sus pendientes que desafían el alma, los hombres pedaleaban no solo contra la montaña, sino contra la sombra de sus propios límites. Y fue allí, en ese teatro de ascensos y descensos, donde Isaac del Toro, el joven mexicano de UAE Team Emirates, emergió no como un conquistador de los que blanden espadas, sino como un estratega que, en la aparente fragilidad de la huida, halló el secreto de la victoria.
La jornada, de 154 kilómetros, se presentaba como un enigma cruel. El Mortirolo, con sus rampas que alcanzan el 16%, se erguía como un juez implacable, mientras Le Motte, con su pendiente del 13%, aguardaba al final como un último desafío. La lluvia, caprichosa, amenazaba con convertir el asfalto en un espejo traicionero. Desde el alba, los corredores se lanzaron a la contienda, y pronto una fuga numerosa, como un coro de almas errantes, se desprendió del pelotón. Entre ellos, Romain Bardet, el francés de Picnic-PostNL, buscaba completar su tríada de victorias en grandes vueltas, un anhelo que lo impulsaba a trepar con la tenacidad de quien conoce el ocaso de su carrera. Con él, Afonso Eulálio y Mattia Cattaneo, entre otros, tejían un tapiz de esfuerzos que parecía destinado a desvanecerse ante la persecución de los favoritos.
En el grupo de la maglia rosa, Isaac del Toro, con la juventud como estandarte y la presión como yugo, pedaleaba custodiado por sus compañeros, Majka y Adam Yates, quienes marcaban un ritmo defensivo, como guardianes de un tesoro frágil. Richard Carapaz, el ecuatoriano de EF Education-EasyPost, cuya ambición ardía como un fuego contenido, y Simon Yates, el británico de Visma-Lease a Bike, acechaban. La etapa anterior, en San Valentino, había mostrado al mexicano vulnerable, descolgado por un Carapaz que, cual alfil en el tablero, había recortado la distancia en la general hasta dejarla en un susurro de 31 segundos. Yates, a solo 26 segundos, también aguardaba su momento. La montaña, como siempre, prometía ser el árbitro que separa a los hombres de sus espejismos.
El Mortirolo, con su ascensión despiadada, fue el primer acto de este drama. Carapaz, con la furia de quien sabe que el tiempo no perdona, atacó en las pendientes más duras, buscando fracturar el grupo de favoritos. Del Toro, relegado momentáneamente, parecía ceder, como un ejército que retrocede ante el embate enemigo. Simon Yates, por su parte, luchaba por no perder la estela del ecuatoriano, mientras Egan Bernal, el colombiano de Ineos Grenadiers, sufría en la cola, incapaz de responder. La fuga, entretanto, se deshacía; Bardet, con la astucia de un lobo solitario, se desprendió en busca de la gloria, coronando el Mortirolo con una ventaja exigua sobre sus perseguidores.
En el descenso, donde la velocidad es un pacto con el abismo, Del Toro y sus aliados se reagruparon, como si la huida no fuera derrota, sino un repliegue táctico. Carapaz, con 12 segundos de ventaja al coronar el puerto, parecía haber inclinado la balanza, pero el mexicano, con la calma de quien conoce el arte de la paciencia, no se doblegó. En Le Motte, el último ascenso, la carrera se transformó en un duelo de voluntades. Bardet, a solo 20 segundos del grupo de favoritos, resistía en cabeza, mientras Del Toro, con Carapaz a su rueda, aceleró con una determinación que desmentía su aparente fragilidad. Simon Yates, incapaz de seguir el ritmo, se descolgó, y la distancia entre los tres primeros de la general comenzó a definirse en cada pedalada.
A menos de dos kilómetros de la cima, Del Toro lanzó un ataque definitivo, un gesto que no era solo físico, sino metafísico: una afirmación de que el vencido de ayer puede ser el soberano de hoy. Carapaz, fiel a su sombra, lo siguió, pero en el descenso final, un intrincado laberinto de curvas, el mexicano se desprendió con la precisión de un relojero. Bardet, alcanzado y superado, se resignó al segundo puesto, mientras Carapaz cruzó la meta en tercero, a cuatro segundos. Simon Yates, sprintando con la desesperación de quien ve escaparse el podio, llegó cuarto, a más de diez segundos.
La victoria de Del Toro, con su bonificación de 10 segundos, no solo le permitió conservar la maglia rosa, sino ampliar su ventaja en la general. Ahora, con 30 segundos sobre Carapaz, que ascendió al segundo puesto, y 51 sobre Yates, relegado al tercero, el mexicano se erige como un símbolo de la paradoja del vencido: aquel que, en la aparente retirada, encuentra la fuerza para prevalecer. La etapa, más que un triunfo de fuerza bruta, fue una lección de estrategia, de cómo la huida, como en las antiguas tácticas militares, puede ser el preludio de la victoria.
Así, en las montañas de Italia, donde el tiempo parece detenerse y los hombres se miden contra la eternidad, Isaac del Toro escribió una página que no será olvidada. La carretera, como un libro infinito, guarda sus nombres y sus hazañas, y en Bormio, bajo un cielo que amenazaba lluvia, el joven mexicano demostró que los vencidos, a veces, son solo los que esperan su momento para renacer.